Duality, Platinum

 Duality腕表也许是Philippe Dufour最不寻常的杰作，其特点是由差速器连接双摆轮，使两者的速率平均化，从而减少计时的变化。Duality于1996年亮相，最初设想为25个系列，但只生产了9枚。

 Duality的灵感来自1930年代由Dufour家乡Le Sentier制表学校的学生生产的几款怀表。尽管个体差异不同，但所有腕表都依赖于相同的双摆轮结构，包括由Albert G. Piguet（1914-2000）在成为Lemania的首席技术总监前制造的1933原型怀表。

 尽管表盘风格和表壳材质不同，但Duality的所有9枚腕表都采用相同的尺寸，均为34毫米，反映了当时的品味。

 腕表的外壳很紧凑也很薄，事实上，对于这种机芯的手表来说，这种情况很常见，但考虑到Dufour先生的腕表制作风格，即20世纪中叶的绅士手表---外观简单，但配备了高品质的机芯，这是可以理解的。Duality的表盘看起来很简单，复古的小三针设计，盘面上只有金属时标和轨道分钟刻度，7点位的小秒针的位置，正好对应机芯双摆轮之间的差速器上。

“Duality” 的机芯呈现出令人赏心悦目的对称性，这是双摆轮机芯的典型特征。巨大的夹板固定着发条盒与走时传动轮系。

 在两侧是两个摆轮，每个摆轮都配有一个用于其擒纵轮的钢质盖夹板。在两个擒纵轮之间是连接两个摆轮的差速器夹板。

 差速器是一种具有三根传动轴的简单机械装置 —— 其输出轴的速度是两根输入轴速度的平均值。在“Duality”中，这一原理以一种简洁明了的方式得以实现，差速器的输出是两个摆轮的平均速度。

 大约二十年后，高珀富斯（Greubel Forsey）在其双体陀飞轮（Double Balancier）中以更为精巧复杂的方式（采用倾斜摆轮和集成了恒力装置的差速器）运用了完全相同的概念，这表明了 “Duality”在当时是多么具有前瞻性。

  机芯的大夹板经过精美修饰，饰有间距宽大且富有光泽的日内瓦条纹。所有边缘都经过精心倒角和抛光处理，包括齿轮以及几乎隐藏起来的擒纵叉夹板。

 中心大夹板下方的第三轮轴宝石的两侧各有一对尖锐的角 ——这些“角”除了展示Dufour先生精湛的装饰技艺外并无实际用途。这些角后来被应用到了 “简约款” 腕表中，也启发了后世的制表师。

  更深入地研究机芯，从一些细节中可以清楚地看出，Dufour先生在后来Simplicity手表上进一步完善了他的机芯装饰技术。例如，Simplicity腕表采用了更精致的黑色抛光上弦棘爪。

  但毫无疑问，“Duality”是一款更为重要的腕表，无论是作为开创性的复杂功能腕表，还是作为汝拉山谷制表传统的传承者。

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